Przegl\u0105daj\u0105c zasoby archiwalne wydawnictw dotycz\u0105cych radiokomunikacji, trafi\u0142em na numer 19 \u201eCB News<\/span><\/strong>\u201d z 1992 roku. Jednym z artyku\u0142\u00f3w w tym numerze pod tytu\u0142em \u201eNa spotkanie z Birkutem<\/span><\/strong><\/em>” by\u0142 mojego autorstwa. \u201eBirkut\u201d to statek pasa\u017cerski floty \u017beglugi Ostr\u00f3dzko-Elbl\u0105skiej, p\u0142ywaj\u0105cej mi\u0119dzy innymi po trawie czyli po pi\u0119ciu pochylniach, jedynego takiego szlaku na \u015bwiecie. System kana\u0142\u00f3w i pochylni oraz \u015bluz, zaprojektowany przez in\u017c. Georga Jacoba Steenkego<\/span> zosta\u0142 zbudowany w latach 1844 – 1860. Wykorzystuj\u0105c sytuacj\u0119, \u017ce bosmanem by\u0142 nasz kolega z pasma CB<\/span><\/strong> Zbyszek Sieradzki<\/span> OL 2533 i po zgodzie \u201epierwszego po Bogu\u201d czyli kapitana Leszka Matuszewskiego<\/span>, zainstalowali\u015bmy na \u201eBirkucie\u201d Alana 87<\/span><\/strong> i anten\u0119 DV-27<\/span><\/strong> i 15 kwietnia 1992 roku na wodnym szlaku z Ostr\u00f3dy<\/strong> do pierwszej pochylni Buczyniec<\/strong>, mo\u017cna by\u0142o us\u0142ysze\u0107 w pa\u015bmie obywatelskim<\/strong><\/span> – \u201dwywo\u0142anie og\u00f3lne, wywo\u0142anie og\u00f3lne tu Birkut\u201d.<\/p>\n W tym roku, w kwietniu pada propozycja od Marka<\/span> SQ5GLB, armatora jachtu \u201eRosmarus\u201d (typu Mors) na rejs Ostr\u00f3da<\/strong>–Elbl\u0105g<\/strong>–Malbork<\/strong>–Tczew<\/strong>–Gda\u0144sk<\/strong>–Gda\u0144ska G\u0142owa<\/strong>–Drewnica<\/strong>–Rybina<\/strong>–Elbl\u0105g<\/strong>–Ostr\u00f3da<\/strong>. Poniewa\u017c mamy z Markiem<\/span> na pocz\u0105tku maja drugie szczepienie na s\u0142ynnego \u201ecovida\u201d, start przewidziany jest na 13 maja a za\u0142og\u0119 ma wzmocni\u0107\u00a0 Artur<\/span> SQ5ABF. Oczywi\u015bcie g\u0142\u00f3wnym celem rejsu jest aktywowanie zamk\u00f3w, grod\u00f3w, park\u00f3w flory i fauny, punkt\u00f3w oporu i gmin, kt\u00f3re s\u0105 na naszym szlaku oraz udzia\u0142 w Zawodach Zamkowych, obstawiaj\u0105c zamki: Malbork<\/strong>, Ka\u0142dowo<\/strong> i Rakowiec<\/strong>. Ca\u0142y\u00a0 misterny rozk\u0142ad rejsu opracowa\u0142\u00a0 Marek<\/span> SQ5GLB, maj\u0105cy najwi\u0119ksze do\u015bwiadczenie w tego typu wyprawach. A ca\u0142o\u015b\u0107 jest przewidziana na oko\u0142o 10 dni.<\/p>\n Zgodnie z planem, wyruszamy 13 maja po po\u0142udniu i kierunek to pierwsza \u015bluza Zielona<\/strong>, gdzie nocujemy. Marek<\/span> wieczorem wst\u0119pnie zapoznaje nas z planem nadawania i po kr\u00f3tkich pogaduchach idziemy spa\u0107. Rano poranna kawka, \u015bluzujemy si\u0119 i kierunek Mi\u0142om\u0142yn<\/strong>, gdzie ponowne \u015bluzowanie \u2013 ponad 3 metry w g\u00f3r\u0119. Skr\u0119camy odnog\u0105 w kierunku miasta i dobijamy do pomostu. Szybkie rozwini\u0119cia anteny. Dipol 2 x 19,5<\/span><\/strong> w\u0119druje na top masztu a ramiona tworz\u0105ce inverted V<\/span><\/strong> przymocowane s\u0105 do pobliskiego s\u0142upa oraz\u00a0 bariery pomostu. Jako, \u017ce mamy z Markiem<\/span> ju\u017c \u201ezaliczone\u201d nadawanie z Mi\u0142om\u0142yna<\/strong>, aktywacj\u0119 zamku, grodziska i gminy robi\u00a0 Artur<\/span>. Odzywaj\u0105 si\u0119 pierwsi korespondenci. Opr\u00f3cz tego, \u017ce mo\u017cna nas \u015bledzi\u0107 na APRS-ie<\/span><\/strong> (SQ5GLB-9) informacja idzie na dx-cluster<\/span><\/strong>, wi\u0119c chc\u0105cych zrobi\u0107 QSO przybywa. Po oko\u0142o dw\u00f3ch godzinach zwijamy anten\u0119 i ruszamy w kierunku pochylni Buczyniec<\/strong>. Pi\u0119kny szlak prowadzi kana\u0142ami przekopanymi mi\u0119dzy jeziorami Ili\u0144sk<\/strong>, Ruda Woda<\/strong>, Sambr\u00f3d<\/strong>, Pniewskie<\/strong>. Po prawej burcie mijamy Ma\u0142dyty<\/strong> a po lewej wie\u015b Awajki<\/strong> za\u0142o\u017con\u0105 w 1397 roku. Cumujemy w Buczy\u0144cu<\/strong>. Rozk\u0142adamy anteny i zasi\u0119gamy informacj\u0119 o jutrzejszym wej\u015bciu na pochylni\u0119 – OK, b\u0119dziemy pierwsi. Czas na aktywacj\u0119 SPFF-681<\/span><\/strong> i gminy Pas\u0142\u0119k<\/strong>. Artur<\/span> zalicza prawie 70 QSO a\u00a0 jeszcze trzeba b\u0119dzie dorobi\u0107 ponad 30, \u017ceby spe\u0142ni\u0107 warunki aktywacji\u00a0 czyli najmniej 100 \u0142\u0105czno\u015bci. Ja robi\u0119 ma\u0142y spacer, bo stoj\u0105 statki ale nie ma w\u015br\u00f3d nich \u201eBirkuta\u201d. Robi\u0119 wi\u0119c zdj\u0119cie na tle podobnej jednostki. P\u00f3\u017ana obiado-kolacja –\u00a0 kuk serwuje fasolk\u0119 po breto\u0144sku i odpoczynek. Pobudka o sz\u00f3stej rano, bo Artur<\/span> ma zamiar dorobi\u0107 pozosta\u0142e kilkadziesi\u0105t \u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\n Pobudka, kawa i Artur<\/span> kontynuuje aktywacj\u0119, bo o \u00f3smej czeka nas wjazd na pochylni\u0119 czyli jazda \u201epo trawie\u201d. Artur<\/span> loguje nast\u0119pne 40 QSO i ma ich w sumie ponad setk\u0119 czyli warunki spe\u0142nione. \u00d3sma – zapala si\u0119 zielone \u015bwiat\u0142o. Wp\u0142ywamy na w\u00f3zek, mocowanie jachtu, dwa uderzenia w gong i ruszamy. Ja z Markiem<\/span> na w\u00f3zku a Artur<\/span> piechot\u0105 towarzyszy nam wzd\u0142u\u017c pochylni. Pochylnia ma d\u0142ugo\u015b\u0107 500 m a zje\u017cd\u017camy 23 metry w d\u00f3\u0142. Znowu kana\u0142 i pochylnia K\u0105ty<\/strong> – d\u0142ugo\u015b\u0107 450 i 18 metr\u00f3w w d\u00f3\u0142. Kana\u0142 – pochylnia Ole\u015bnica<\/strong>, d\u0142ugo\u015b\u0107 350 metr\u00f3w i 24,5 metr\u00f3w w d\u00f3\u0142. Kolejny kana\u0142\u00a0 – pochylni Jelenie<\/strong> – d\u0142ugo\u015b\u0107 510metr\u00f3w, r\u00f3\u017cnica\u00a0 poziom\u00f3w 22,5 metr\u00f3w. Zn\u00f3w kana\u0142\u00a0 i ostatnia pochylnia Ca\u0142uny<\/strong>, d\u0142ugo\u015b\u0107 450 metr\u00f3w i 13 metr\u00f3w ni\u017cej.\u00a0 Zjechali\u015bmy na odcinku 19 km – z tego ponad 2 kilometry \u201epo trawie\u201d – prawie 100 metr\u00f3w w d\u00f3\u0142. P\u00f3\u017ane \u015bniadanie i ruszamy. Jeszcze 7 km i mamy Jezioro Dru\u017cno<\/strong> czyli SPFF-0620<\/span><\/strong>. Cumujemy przy wej\u015bciu na jezioro. Rozk\u0142adnie anteny i Artur<\/span> aktywuje sw\u00f3j drugi park. Ja pr\u00f3buj\u0119 wywo\u0142a\u0107 stacje z Elbl\u0105ga<\/strong> na UKF<\/span><\/strong> ale cisza, za\u015b Artur<\/span> cierpliwie robi kolejne \u0142\u0105czno\u015bci. W do\u015b\u0107 szybkim tempie dobija do 110 \u0142\u0105czno\u015bci. Zwijamy anten\u0119 i wp\u0142ywamy na Dru\u017cno<\/strong> – per\u0142\u0119 \u017bu\u0142aw<\/strong>. Jedno z najp\u0142ytszych na szlaku, bo \u015bredni\u0105 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 ma 0.8 metra, ale witaj\u0105 nas stada mew, bia\u0142e czaple i \u0142ab\u0119dzie oraz dwie pary bielika, szybuj\u0105ce nad tafl\u0105 zaro\u015bni\u0119tego jeziora. Przed nami Elbl\u0105g<\/strong>. Kr\u00f3tki post\u00f3j, tankowanie a ja ruszam na poblisk\u0105 przysta\u0144 statk\u00f3w pasa\u017cerskich, gdzie cumuj\u0105 dwa statki: \u201eMarabut\u201d i oczywi\u015bcie jest\u00a0 \u201eBirkut\u201d, na kt\u00f3rym nad kabin\u0105 wida\u0107 anten\u0119 na pasmo obywatelskie<\/span><\/strong>. Niestety nie ma nikogo z za\u0142ogi, ale po prawie 30 latach wracaj\u0105 wspomnienia z pierwszego rejsu i nadawania z pok\u0142adu \u201eBirkuta\u201d. Mo\u017ce wracaj\u0105c z naszego rejsu\u00a0 spotkam kogo\u015b z za\u0142ogi?<\/p>\n Paliwo zatankowane, odpalamy silnik, opuszczamy do minimum maszt i nie czekaj\u0105c na podniesienie mostu (prze\u015bwit 1,9 m) p\u0142yniemy w kierunku Malborka<\/strong>. Wchodzimy do Kana\u0142u Jagiello\u0144skiego<\/strong> i pod wiecz\u00f3r wp\u0142ywamy na Nogat<\/strong>. Szukamy miejsca do cumowania ale i takiego, gdzie mo\u017cna powiesi\u0107 anten\u0119. Dobijamy do niewielkiej\u00a0\u00a0 zatoczki\u00a0 poni\u017cej wa\u0142u przeciwpowodziowego. Marek<\/span> i Artur<\/span> rozwieszaj\u0105 anten\u0119 a ja na skarpie, na ma\u0142ej p\u00f3\u0142ce rozpalam grilla. Zaczyna troch\u0119 pada\u0107, wi\u0119c konsumpcj\u0119 przenosimy do kajuty. Nareszcie odzywa si\u0119 UKF<\/span><\/strong>-ka\u00a0 – to Stasio<\/span> SQ2EEQ, kt\u00f3rego informujemy, \u017ce w niedziele, w godzinach popo\u0142udniowych powinni\u015bmy dobi\u0107 do Tczewa<\/strong>. Przy akompaniamencie kropli deszczu dudni\u0105cych po kabinie, ustalamy plan na jutrzejszy dzie\u0144. A b\u0119dzie si\u0119 dzia\u0142o… Rano zawody<\/span><\/strong> \u201eQuo Vadis<\/span><\/strong>\u201d a potem Malbork<\/strong> i z<\/span>awody Zamkowe<\/span><\/strong>.<\/p>\n Sobotni poranek troch\u0119 deszczowy. Artur<\/span> bierze udzia\u0142 w zawodach. Niestety po kilkunastu \u0142\u0105czno\u015bciach pada\u00a0 akumulator. Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce musimy oszcz\u0119dza\u0107 zasilanie zwijamy si\u0119. Przed nami dwie \u015bluzy – Micha\u0142owo<\/strong> i Rakowiec<\/strong> i oko\u0142o 16:40 docieramy do Malborka<\/strong>. Artur<\/span> desantuje si\u0119 ze sprz\u0119tem pod murami zamku w Malborku<\/strong>. Mnie Marek<\/span> zostawia na drugim brzegu \u2013 zamek Ka\u0142dowo<\/strong> – a sam wraca do obsadzanego trzeciego obiektu zamkowego Rakowiec<\/strong>. Mam dach nad g\u0142ow\u0105 w postaci wiaty i nawet st\u00f3\u0142, ale jest problem z rozwini\u0119ciem anteny. Decyduj\u0119 si\u0119 na \u201elong wire<\/span><\/strong>\u201d, wykorzystuj\u0105c metalowy maszcik i stoj\u0105ce w polu uschni\u0119te drzewo. Pod\u0142\u0105czam szybko Alinco DX 70<\/span><\/strong> pod akumulator i anten\u0119, ale co\u015b si\u0119 dzieje z modulacj\u0105. Po paru minutach jako\u015b daj\u0119 sobie rad\u0119 i o 17:55 lokalnego czasu zaliczam pierwsze QSO z Marianem<\/span> SQ5AKY a za chwil\u0119 z Wojtkiem<\/span> SP2ALT\/2. S\u0142ysz\u0119 du\u017co stacji, ale\u00a0 pracuj\u0119 ze wzgl\u0119du na ograniczone mo\u017cliwo\u015bci zasilania (akumulator), ma\u0142\u0105 moc\u0105 rz\u0119du 20-25 W<\/span><\/strong>.\u00a0 Antena nie za wysoko, bo 3 metry na ziemi\u0105 i wprowadzam \u0142\u0105czno\u015bci na papierku. Ko\u0144cz\u0119 zawody z 35 QSO w logu. Szybko likwiduj\u0119 swoje polowe QTH. Na horyzoncie widz\u0119 Marka<\/span>, p\u0142yn\u0105cego ju\u017c w moj\u0105 stron\u0119. Znosz\u0119 sprz\u0119t na pomost\u00a0 i \u0142adujemy go do \u0142\u00f3dki. Pod zamkiem w Malborku<\/strong> czeka ju\u017c Artur<\/span>. Szybki za\u0142adunek i o 19:30 czasu lokalnego startujemy w stron\u0119 odleg\u0142ej o 15 km \u015bluzy Szonowo<\/strong>, gdzie zostaniemy\u00a0 na nocleg. Przy wieczornym posi\u0142ku podsumowujemy nasze \u0142\u0105czno\u015bci w zawodach. Artur<\/span> na swoim Yeasu FT817<\/span><\/strong> z wzmacniaczem i moc\u0105 oko\u0142o\u00a0 50 W<\/span><\/strong>, na antenie \u201ebazuka<\/span><\/strong>\u201d zaliczy\u0142 74 QSO, Marek<\/span> na IC-735<\/span><\/strong> \u2013 moc\u0105 oko\u0142o 30 W<\/span><\/strong> i na antenie dipol 2×19,5<\/span><\/strong> ma 77 QSO. Dodaj\u0105c moje 35 –\u00a0 mamy 186 \u0142\u0105czno\u015bci. Przy akompaniamencie padaj\u0105cego deszczu i szumu wody z jazu obok udajemy si\u0119 na spoczynek. Jutro mamy przed sob\u0105 \u015bluz\u0119 Bia\u0142a G\u00f3ra<\/strong>, kt\u00f3ra le\u017cy na historycznej granicy Wolnego Miasta Gda\u0144ska,<\/strong> Polski<\/strong> i Niemiec<\/strong> a obecnie jest ostatni\u0105 \u015bluz\u0105 mi\u0119dzy Nogatem<\/strong> a Wis\u0142\u0105<\/strong>.<\/p>\n ci\u0105g dalszy nast\u0105pi…<\/p>\nWyprawa „Rozmarusem” 2021<\/h3>\n